1, የቅርጽ ንድፍ
አዲሱ መኪና የ UNI ቤተሰብ ዲዛይን እንደ ድንበር የለሽ ፍርግርግ እና የተደበቀ የበር እጀታዎችን ይቀጥላል እና በክፍል ውስጥ ብቸኛውን የ Fastback ቅርፅ እና የኤሌክትሪክ የኋላ ክንፍ ዲዛይን ይቀበላል።ፍርግርግ፣ የፊት መብራቶች፣ የኋላ መብራቶች እና ሌሎች ከፊል ዲዛይኖች የቬክተር ትሪያንግል ኤለመንቶችን ያካተቱ ሲሆን የመተንፈሻ ቱቦው በሁለቱም በኩል ባለ አንድ ጎን ነው እና ክብ ቅርጽ ያለው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ንድፍ ይቀበላል።የአዲሱ መኪና ገጽታ በጣም አቫንት-ጋርዴ ነው.Changan UNI-V በአራት-በር coupe ገበያ ላይ ያተኩራል።ፈጣን የኋላ ንድፍን ይቀበላል ፣ በኤሌክትሪክ የኋላ ክንፍ የተገጠመለት ፣ እና ሰውነት እንዲሁ ዝቅተኛ-ውሸት አቀማመጥን ያሳያል።የተሽከርካሪው አጠቃላይ መጠን 4680/1838/1430 ሚ.ሜ, እና የተሽከርካሪው መቀመጫ 2750 ሚሜ ነው.የተሽከርካሪው አጠቃላይ ዘይቤ ቀላል እና ተለዋዋጭነትን ይከተላል
2, የውስጥ ኮክፒት
በውስጠኛው ውስጥ UNI-V ባለ 3+1 ባለአራት ስክሪን አቀማመጥ ንድፍ ይቀበላል።የተሽከርካሪ መረጃ በተለያዩ ሁኔታዎች እንዲተላለፍ እና እንዲፈስ ይደረጋል፣ ይህም መረጃ ሰዎችን ለማግኘት ያስችላል።የታገደው የመሳሪያ ስክሪን ከመሪው በላይ ተዘርግቷል፣ ይህም ነጂው ወደ ፊት ያለውን መንገድ እያየ ዓይኖቹን 10° በማንቀሳቀስ ከመሳሪያው ስክሪን ላይ እንደ የተሽከርካሪ ፍጥነት እና አሰሳ ያሉ ከፍተኛ ተደጋጋሚ መስተጋብራዊ መረጃዎችን እንዲያነብ ያስችለዋል።ከ iFlytek ጋር በጋራ ከተሰራው የማሰብ ችሎታ ካለው የድምጽ ቴክኖሎጂ ጋር ተጣምሯል።በይነተገናኝ ስርዓት፣ 100% የድምጽ መስተጋብር በከፍተኛ ድግግሞሽ ሁኔታዎች ውስጥ፣ በእውነት ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት “በመንገድ ላይ አይኖች እና እጆች በተሽከርካሪ ላይ” በመገንዘብ።
3, የኃይል ጽናት
ከተጋለጠው የማስታወቂያ መረጃ በመነሳት UNI-V አዲስ ትውልድ ብሉ ዌል NE1.5T ከፍተኛ ግፊት ያለው ቀጥተኛ መርፌ ሞተር በከፍተኛው 138 ኪ.ወ እና ከፍተኛው 300N.m.ለወደፊቱ፣ UNI-V እንደ ሲቪክ እና ሊንክ እና ኮ 03 ካሉ ዋና ዋና የስፖርት ሴዳንቶች ጋር ሊወዳደር ይችላል፣ እና አፈፃፀሙ በጉጉት የሚጠበቅ ነው።ቻንጋን UNI-V ባለ 7-ፍጥነት እርጥብ ባለ ሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን ጋር ይዛመዳል እና እንዲሁም SUPER RACE ትራክ ሁነታን ይደግፋል።ባለሥልጣኑ ከዚህ በፊት የ2.0T+8AT ሞዴል በኋላ እንደሚጀመር ተናግሯል።Changan UNI-V በአንድ የነዳጅ ማጠራቀሚያ 1100 ኪ.ሜ ማሽከርከር ይችላል, እና የነዳጅ ፍጆታ ደረጃው ከ BYD Qin Plus DM-i እና ተመሳሳይ ደረጃ ያላቸው ሌሎች ሞዴሎች ጋር ሊወዳደር ይችላል, ነገር ግን የ UNI-V የኃይል አፈፃፀም የተሻለ ነው.
4, AI ንቁ አገልግሎት
UNI-V በተጨማሪም የUNI ቤተሰብ አቅኚ AI ንቁ አገልግሎትን ይቀጥላል፣ሁሌም የተጠቃሚ ፍላጎቶችን በተመለከተ ግንዛቤ አለው፣እና ለተጠቃሚዎች በመኪና ላይ ሲወጡ እንደ ልዩ ሰላምታ፣ ብሩህ ስክሪን፣ ድካም የመንዳት ማሳሰቢያዎች፣ ጥሪዎችን በመመለስ እና ዝቅ በማድረግ አገልግሎቶችን በንቃት ይሰጣል። የመልቲሚዲያ መጠን;ሙዚቃን ለመቀየር፣ ወደ ቤት ለማሰስ፣ ወዘተ የእጅ ምልክት ማወቂያ በአዝራሮች ወይም በድምጽ ቁጥጥር ተጠቃሚዎች በመኪናው ውስጥ ፎቶ ማንሳት እና ቪዲዮዎችን መቅዳት ይችላሉ።ለወደፊቱ ተጠቃሚዎች የተሽከርካሪውን ተግባራት እና የተሽከርካሪውን አፈጻጸም በኦንላይን በተሽከርካሪው ኦቲኤ ማሻሻል እና መደጋገም ይችላሉ።
የተሽከርካሪው ሞዴል | Changan Automobile UNI-V 2022 2.0T Fengsu እትም |
መሰረታዊ የተሽከርካሪ መለኪያዎች | |
የሰውነት ቅርጽ; | ባለ 5-በር 5-መቀመጫ sedan |
ርዝመት x ስፋት x ቁመት (ሚሜ): | 4705x1838x1430 |
የኃይል ዓይነት፡- | የነዳጅ ሞተር |
የተሽከርካሪው ከፍተኛው ኃይል (kW)፡- | 171 |
የተሽከርካሪው ከፍተኛው ጉልበት (N m)፦ | 390 |
ይፋዊ ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ): | 215 |
ሞተር፡ | 2.0ቲ 233 የፈረስ ጉልበት L4 |
የማርሽ ሳጥን፡ | ባለ 8-ፍጥነት መመሪያ |
አካል | |
የዊልቤዝ (ሚሜ): | 2750 |
የበር ብዛት (ሀ) | 5 |
የመቀመጫዎች ብዛት (ቁራጮች) | 5 |
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል)፦ | 51 |
የክብደት መቀነስ (ኪግ) | 1505 |
ሞተር | |
የሞተር ሞዴል: | JL486ZQ5 |
መፈናቀል (ኤል)፡ | 2 |
የሲሊንደር መጠን (ሲሲ)፡- | በ1998 ዓ.ም |
የመቀበያ ቅጽ: | በተንጣለለ |
የሲሊንደሮች ብዛት (ቁራጮች) | 4 |
የሲሊንደር ዝግጅት; | በአግባቡ |
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ቁራጮች) | 4 |
የቫልቭ መዋቅር; | ድርብ ከላይ |
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ)፦ | 233 |
ከፍተኛ ኃይል (kW/ደቂቃ): | 171.0/5500 |
ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ (N m/rpm)፦ | 390.0/1900-3300 |
ነዳጅ፡ | ቁጥር 92 ቤንዚን |
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ; | ቀጥተኛ መርፌ |
የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ; | አሉሚኒየም ቅይጥ |
የሲሊንደር ቁሳቁስ; | አሉሚኒየም ቅይጥ |
የሞተር ጅምር-ማቆሚያ ቴክኖሎጂ; | ● |
የልቀት ደረጃዎች፡- | አገር VI |
gearbox | |
የማርሽ ብዛት፡- | 8 |
የማርሽ ሳጥን አይነት፡- | መመሪያ |
የሻሲ መሪ | |
የማሽከርከር ሁነታ፡ | የፊት ድራይቭ |
የሰውነት መዋቅር; | አንድ አካል |
የኃይል መሪ; | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
የፊት እገዳ አይነት፡- | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
የኋላ እገዳ ዓይነት፡- | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
የዊል ብሬክ | |
የፊት ብሬክ ዓይነት፡- | አየር የተሞላ ዲስክ |
የኋላ ብሬክ ዓይነት፡- | ዲስክ |
የማቆሚያ ብሬክ ዓይነት፡- | ኤሌክትሮኒክ የእጅ ፍሬን |
የፊት ጎማ ዝርዝሮች: | 235/45 R18 |
የኋላ ጎማ ዝርዝሮች፡- | 235/45 R18 |
የሃብ ቁሳቁስ፡ | አሉሚኒየም ቅይጥ |
የጎማ መለዋወጫ ዝርዝሮች | ከፊል መለዋወጫ ጎማ |
የደህንነት መሳሪያዎች | |
ለዋና/የተሳፋሪ መቀመጫ ኤርባግ፡- | ዋና ●/ ምክትል ● |
የፊት/የኋላ ጎን ኤርባግስ; | የፊት ●/ኋላ - |
የፊት/የኋላ ጭንቅላት መጋረጃ አየር; | የፊት ●/ኋላ ● |
የመቀመጫ ቀበቶውን ላለማሰር ጠቃሚ ምክሮች: | ● |
ISO FIX የልጆች መቀመጫ በይነገጽ | ● |
የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ መሳሪያ; | ● የጎማ ግፊት ማሳያ |
ራስ-ሰር ጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ (ኤቢኤስ፣ ወዘተ)፡- | ● |
የብሬክ ኃይል ስርጭት | ● |
(ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ)፡- | |
ብሬክ መርዳት | ● |
(ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ)፡- | |
የመጎተት መቆጣጠሪያ | ● |
(ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ)፡- | |
የተሽከርካሪ መረጋጋት መቆጣጠሪያ | ● |
(ESP/DSC/VSC ወዘተ)፡- | |
ንቁ ብሬኪንግ/ንቁ የደህንነት ስርዓት፡ | ● |
አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ; | ● |
አቀበት እገዛ፡ | ● |
የኤሌክትሮኒክ ሞተር ፀረ-ስርቆት; | ● |
በመኪና ውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ; | ● |
የርቀት ቁልፍ፡- | ● |
ቁልፍ-አልባ ጅምር ስርዓት; | ● |
ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ስርዓት; | ● |
የሰውነት ተግባር / ውቅር | |
የሰማይ ብርሃን አይነት፡ | ● የማይከፈት ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
የስፖርት ገጽታ ጥቅል፡ | ● |
የኤሌክትሪክ ግንድ; | ● |
ማስገቢያ ግንድ; | ● |
የርቀት ጅምር ተግባር; | ● |
በመኪና ውስጥ ባህሪያት / ውቅር | |
የማሽከርከር ቁሳቁስ; | ● ቆዳ |
የመንኮራኩሮች አቀማመጥ ማስተካከል; | ● ወደ ላይ እና ወደ ታች |
● በፊት እና በኋላ | |
ባለብዙ ተግባር መሪ; | ● |
የመንኮራኩር ማሽከርከር; | ● |
የፊት/የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሽ; | የፊት ●/ኋላ ● |
የማሽከርከር እገዛ ቪዲዮ፡- | ● 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
የመርከብ ስርዓት; | ● ሙሉ ፍጥነት የሚለምደዉ የመርከብ ጉዞ |
የመንዳት ሁነታ መቀያየር; | ● መደበኛ/ማጽናኛ |
● ስፖርት | |
● ኢኮኖሚ | |
በመኪና ውስጥ ገለልተኛ የኃይል በይነገጽ; | ● 12 ቪ |
የጉዞ ኮምፒተር ማሳያ; | ● |
ሙሉ LCD መሣሪያ ፓነል; | ● |
የ LCD መሣሪያ መጠን: | ● 10.3 ኢንች |
አብሮ የተሰራ የመንዳት መቅጃ; | ● |
የመቀመጫ አቀማመጥ | |
የመቀመጫ ቁሳቁስ; | ● የቆዳ/ሱዲ ቅልቅል እና ግጥሚያ |
የስፖርት መቀመጫዎች; | ● |
የአሽከርካሪ ወንበር ማስተካከያ አቅጣጫ; | ● የፊት እና የኋላ ማስተካከል |
● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
● ቁመት ማስተካከል | |
የመንገደኛ መቀመጫ ማስተካከያ አቅጣጫ; | ● የፊት እና የኋላ ማስተካከል |
● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
ዋና/የተሳፋሪ መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ፡ | ዋና ●/ ምክትል ● |
የመልቲሚዲያ ውቅር | |
የጂፒኤስ አሰሳ ስርዓት፡ | ● |
የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ፡- | ● |
የመሃል ኮንሶል LCD ስክሪን፡ | ● የ LCD ስክሪን ይንኩ። |
የመሃል ኮንሶል LCD ስክሪን መጠን፡- | ● 10.3 ኢንች |
ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ፡ | ● |
የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ፡- | ● ዋናውን የግንኙነት/የካርታ ሶፍትዌርን ይደግፉ |
● የኦቲኤ ማሻሻል | |
የድምጽ መቆጣጠሪያ; | ● የመልቲሚዲያ ስርዓትን መቆጣጠር ይችላል። |
● ቁጥጥር የሚደረግበት አሰሳ | |
● ስልኩን መቆጣጠር ይችላል። | |
● ቁጥጥር የሚደረግበት አየር ማቀዝቀዣ | |
ውጫዊ የድምጽ በይነገጽ፡ | ● ዩኤስቢ |
● ኤስዲ ካርድ | |
የዩኤስቢ/አይነት-ሲ በይነገጽ፡- | ● 1 የፊት ረድፍ / 1 የኋላ ረድፍ |
የመብራት ውቅር | |
ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ; | ● LEDs |
ከፍተኛ የብርሃን ምንጭ; | ● LEDs |
የቀን ብርሃን መብራቶች; | ● |
የፊት መብራቶች በራስ-ሰር ይበራሉ እና ያጠፋሉ፡ | ● |
የ UNI-V ርዝመት ፣ ስፋት እና ቁመት 4680 × 1838 × 1430 ሚሜ ፣ የተሽከርካሪው መቀመጫ 2750 ሚሜ ነው ፣ ምጥጥነቱ 0.78 ነው ፣ እና የአክሱ ርዝመት ሬሾ 0.59 ነው።ከተመሳሳይ ሞዴሎች አንፃር ዝቅተኛ ገጽታ እና ትልቅ የአክስል ርዝመት ሬሾ አለው ፣ ይህም UNI-V ለጉዞ ዝግጁ የሆነ አመለካከት እና ሙሉ የእንቅስቃሴ ስሜትን ያሳያል ፣ ይህ ደግሞ አዲሱ መኪና የተሻለ አያያዝ መረጋጋት እንደሚኖረው ያሳያል ።በተመሳሳይ ጊዜ ሰፊው አካል ስፖርቶችን እና የቤት አጠቃቀምን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለተጠቃሚዎች ሰፋ ያለ እና ተስማሚ የመኪና ቦታ መስጠት ይችላል
+8619828911317