ምርቶች
ታላቁ የግድግዳ ሞተር ማንሻ መድፍ ev 405KM አውቶ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ
የምርት መሸጫ ነጥቦች
●ተጨማሪ ትልቅ ቦታ
በተግባራዊነት ላይ ከሚያተኩሩ ሌሎች ፒክአፕዎች የሚለየው ታላቁ ዎል ካኖን ለወጣቶች ተጠቃሚዎች የበለጠ ያሳስባል፣ ስለዚህ አዲሱ መኪና በመልክ ላይ ልዩ ልዩ ማሻሻያዎችን በማድረግ ላይ ሊያተኩር ይችላል ፣ በዚህ ጊዜ በፊት ፊቱ ላይ የጠቆረው ፍርግርግ መጠን የበለጠ ሊጨምር ይችላል። , የተሽከርካሪው አጠቃላይ ቅርፅም የበለጠ ጠንካራ እና የበለጠ ጠበኛ ነው, ይህም የወጣቶች ውበት ፍላጎቶች አሁን ካሉት ሞዴሎች በተሻለ ሁኔታ ሊያሟላ ይችላል.
● ኮር ቴክኖሎጂ
የአሁኑ የታላቁ ዎል ካኖን ውስጠኛ ክፍል አብሮ በተሰራ ማእከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን የታጠቁ ነው።ምንም እንኳን አብሮ የተሰራው ንድፍ በአንጻራዊነት ያረጀ ቢሆንም, እንደ እድል ሆኖ, የስክሪኑ መጠኑ በቂ ነው, እና በሁለቱም በኩል የተመጣጠነ የአየር ማቀዝቀዣ መውጫዎች አሁንም ጥሩ ውጤት አላቸው.የእይታ ግንዛቤ.ከቁሳቁሶች አንፃር የአዲሱ የታላቁ ዎል ሽጉጥ መኪና ውስጠኛ ክፍል በትልቅ ለስላሳ ቁሶች ተጠቅልሏል ፣ይህም በደማቅ የእንጨት ጠርሙሶች ማስጌጥ ስር በጣም የቅንጦት ይመስላል።
●የኃይል ጽናት
የኤሌክትሪክ መድፍ በውሃ የቀዘቀዘ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ከከፍተኛው 150 ኪ.ወ. እና ከፍተኛው 300N ሜ.ባለ ተርነሪ ሊቲየም ባትሪ የተገጠመለት ሲሆን 405 ኪሎ ሜትር የመርከብ ጉዞ አለው።በተጨማሪም የዴንስ ሽጉጥ ከመኪና ወደ መኪና እና ከመኪና ወደ ተሽከርካሪ 220 ቮ የመልቀቂያ ተግባራትን ይደግፋል, ይህም የዴንስ ሽጉጡን ለሚነዱ የመኪና ባለቤቶች በጣም ምቹ ነው, ይህም በመስክ ላይ የኤሌክትሪክ አጠቃቀም ችግርን ያስወግዳል.
BYD ዶልፊን መለኪያ
| የምርት ቁጥር | ታላቁ ዎል ካኖን ኢቪ 2020 የንግድ ሥሪት ምርጥ ትናንሽ ጥንድ | ታላቁ ዎል ካኖን ኢቪ 2020 የንግድ እትም አብራሪ ድርብ |
| መሰረታዊ የተሽከርካሪ መለኪያዎች | ||
| ደረጃ፡ | መካከለኛ እና ትልቅ መኪና | መካከለኛ እና ትልቅ መኪና |
| የሰውነት ቅርጽ; | 4 በር 5 መቀመጫ ማንሳት | 4 በር 5 መቀመጫ ማንሳት |
| የኃይል ዓይነት፡- | ንጹህ ኤሌክትሪክ | ንጹህ ኤሌክትሪክ |
| የተሽከርካሪው ከፍተኛው ኃይል (kW)፡- | 150 | 150 |
| የተሽከርካሪው ከፍተኛው ጉልበት (N m)፦ | 300 | 300 |
| አካል | ||
| ርዝመት (ሚሜ): | 5362 | 5602 |
| ስፋት (ሚሜ): | በ1883 ዓ.ም | በ1883 ዓ.ም |
| ቁመት (ሚሜ): | በ1884 ዓ.ም | በ1884 ዓ.ም |
| የዊልቤዝ (ሚሜ): | 3230 | 3470 |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | ||
| ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (ኪሜ): | 405 | 405 |
| የሞተር ዓይነት: | ቋሚ ማግኔት / የተመሳሰለ | ቋሚ ማግኔት / የተመሳሰለ |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 150 | 150 |
| የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (N ሜትር) | 300 | 300 |
| የሞተር ብዛት፡- | 1 | 1 |
| የሞተር አቀማመጥ; | የኋላ | የኋላ |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ኃይል (kW) | 150 | 150 |
| የኋለኛው ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (N m)፦ | 300 | 300 |
| የባትሪ ዓይነት፡- | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| gearbox | ||
| የማርሽ ብዛት፡- | 1 | 1 |
| የማርሽ ሳጥን አይነት፡- | ነጠላ ፍጥነት የኤሌክትሪክ መኪና | ነጠላ ፍጥነት የኤሌክትሪክ መኪና |
| የሻሲ መሪ | ||
| የማሽከርከር ሁነታ፡ | የኋላ መንዳት | የኋላ መንዳት |
| የሰውነት መዋቅር; | ያልተጫነ አካል | ያልተጫነ አካል |
| የኃይል መሪ; | የኤሌክትሪክ እርዳታ | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የፊት እገዳ አይነት፡- | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት፡- | ባለ አምስት-አገናኝ መገጣጠሚያ ድልድይ ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ | ባለ አምስት-አገናኝ መገጣጠሚያ ድልድይ ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ |
| የዊል ብሬክ | ||
| የፊት ብሬክ ዓይነት፡- | አየር የተሞላ ዲስክ | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት፡- | ዲስክ | ዲስክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች: | 245/70 R17 | 245/70 R17 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች፡- | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| የሃብ ቁሳቁስ፡ | አሉሚኒየም ቅይጥ | አሉሚኒየም ቅይጥ |
| የጎማ መለዋወጫ ዝርዝሮች | ምንም | ምንም |
| የደህንነት መሳሪያዎች | ||
| ለዋና/የተሳፋሪ መቀመጫ ኤርባግ፡- | ዋና ●/ ምክትል ● | ዋና ●/ ምክትል ● |
| የፊት/የኋላ ጎን ኤርባግስ; | ፊት-/ኋላ- | የፊት ●/ኋላ - |
| የፊት/የኋላ ጭንቅላት መጋረጃ አየር; | ፊት-/ኋላ- | የፊት ●/ኋላ ● |
| የመቀመጫ ቀበቶውን ላለማሰር ጠቃሚ ምክሮች: | ● | ● |
| ISO FIX የልጆች መቀመጫ በይነገጽ | ● | ● |
| የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ መሳሪያ; | ● የጎማ ግፊት ማሳያ | ● የጎማ ግፊት ማሳያ |
| ራስ-ሰር ጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ (ኤቢኤስ፣ ወዘተ)፡- | ● | ● |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት | ● | ● |
| (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ)፡- | ||
| ብሬክ መርዳት | ● | ● |
| (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ)፡- | ||
| የመጎተት መቆጣጠሪያ | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ)፡- | ||
| የተሽከርካሪ መረጋጋት መቆጣጠሪያ | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC ወዘተ)፡- | ||
| ትይዩ እርዳታ፡ | - | ● |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ; | ● | ● |
| አቀበት እገዛ፡ | ● | ● |
| ቁልቁል መውረድ; | ● | ● |
| በመኪና ውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ; | ● | ● |
| የርቀት ቁልፍ፡- | ● | ● |
| ቁልፍ-አልባ ጅምር ስርዓት; | ● | ● |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ስርዓት; | ● | ● |
| የሰውነት ተግባር / ውቅር | ||
| የሰማይ ብርሃን አይነት፡ | - | ● የኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ |
| በመኪና ውስጥ ባህሪያት / ውቅር | ||
| የማሽከርከር ቁሳቁስ; | ● ፕላስቲክ | ● እውነተኛ ቆዳ |
| የመንኮራኩሮች አቀማመጥ ማስተካከል; | ● ወደ ላይ እና ወደ ታች | ● ወደ ላይ እና ወደ ታች |
| ባለብዙ ተግባር መሪ; | ● | ● |
| የፊት/የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሽ; | የፊት-/ኋላ ● | የፊት ●/ኋላ ● |
| የማሽከርከር እገዛ ቪዲዮ፡- | ● ምስል መቀልበስ | ● 360-ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| የመርከብ ስርዓት; | ● የመርከብ መቆጣጠሪያ | ● አስማሚ የመርከብ ጉዞ |
| የጉዞ ኮምፒተር ማሳያ; | ● | ● |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | ||
| የመቀመጫ ቁሳቁስ; | ● የማስመሰል ቆዳ | ● እውነተኛ ቆዳ |
| የአሽከርካሪ ወንበር ማስተካከያ አቅጣጫ; | ● የፊት እና የኋላ ማስተካከል | ● የፊት እና የኋላ ማስተካከል |
| ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
| ● ቁመት ማስተካከል | ● ቁመት ማስተካከል | |
| የመንገደኛ መቀመጫ ማስተካከያ አቅጣጫ; | ● የፊት እና የኋላ ማስተካከል | ● የፊት እና የኋላ ማስተካከል |
| ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | ● የኋላ መቀመጫ ማስተካከል | |
| ዋና/የተሳፋሪ መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ፡ | የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ - | ዋና ●/ ምክትል ● |
| የኋላ መቀመጫዎችን እንዴት ማጠፍ እንደሚቻል: | ● በአጠቃላይ ብቻ ነው ሊወርድ የሚችለው | ● በአጠቃላይ ብቻ ነው ሊወርድ የሚችለው |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መታጠፊያ; | የፊት ●/ኋላ - | የፊት ●/ኋላ - |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | ||
| የጂፒኤስ አሰሳ ስርዓት፡ | ● | ● |
| የተሽከርካሪ መረጃ አገልግሎት; | - | ● |
| የመሃል ኮንሶል LCD ስክሪን፡ | ● የ LCD ስክሪን ይንኩ። | ● የ LCD ስክሪን ይንኩ። |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ፡ | ● | ● |
| ውጫዊ የድምጽ በይነገጽ፡ | ● ዩኤስቢ | ● ዩኤስቢ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (አሃዶች) | ● 4 ድምጽ ማጉያዎች | ● 6 ድምጽ ማጉያዎች |
| የመብራት ውቅር | ||
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ; | ● ሃሎጅን | ● ሃሎጅን |
| ከፍተኛ የብርሃን ምንጭ; | ● ሃሎጅን | ● ሃሎጅን |
| የቀን ብርሃን መብራቶች; | ● | ● |
| የፊት መብራቶች በራስ-ሰር ይበራሉ እና ያጠፋሉ፡ | - | ● |
| መሪ ረዳት ብርሃን; | - | ● |
| የፊት ጭጋግ መብራቶች; | - | ● ሃሎጅን |
| የሚስተካከለው የፊት መብራት; | ● | ● |
| ዊንዶውስ እና መስተዋቶች | ||
| የፊት/የኋላ ኤሌክትሪክ መስኮቶች; | የፊት ●/ኋላ ● | የፊት ●/ኋላ ● |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር; | - | ● |
| የውጭ መስታወት ተግባር; | ● የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ● የኤሌክትሪክ ማስተካከያ |
| ● የኤሌክትሪክ ማጠፍ | ||
| ● መኪናውን በሚቆልፍበት ጊዜ በራስ-ሰር መታጠፍ | ||
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | ● በእጅ ፀረ-ነጸብራቅ | ● ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ |
| የፊት ዳሳሽ መጥረጊያ; | - | ● |
| አየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | ||
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ; | ● በእጅ የአየር ማቀዝቀዣ | ● አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
ታዋቂ የሳይንስ እውቀት
በዚህ አመት በግንቦት ወር በበርሚንግሃም የሞተር ትርኢት ላይ የ SAIC MAXUS T90 EV ከተጀመረ በኋላ ስልጣን ያለው የብሪታንያ መኪና መጽሔት "አውቶ ኤክስፕረስ" እንዲህ ብሏል: - "በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው የኤሌክትሪፊኬሽን ውድድር የፒክአፕ መኪና ገበያን ችላ ብሏል ፣ ግን በ T90 ኢቪ የዩናይትድ ኪንግደም ቁጥር የኤሌክትሪክ ፒክ አፕ መኪና ብቅ እያለ፣ ሁኔታው እየተቀየረ ነው” ሲል የስዊድን “ኢንዱስትሪ ዴይሊ” ጋዜጣም አስተያየቱን ሰጥቷል፡- “T90 ኢቪ ወደ ስዊድን ጨካኝ ገበያ ከብዙ አለምአቀፍ ብራንዶች አንድ እርምጃ ቀድሟል። SAIC MAXUS ምርቶች ቅን እና መሪ ናቸው ጥንካሬ።
